本报记者 党鹏 成都报道
9月25日，在第22届世界航线发展大会上，成都市政府联手四川省机场集团，一口气与6家航空公司签署了9条定期直飞国际航线的合作协议，其中8条为新开直飞航线、1条为包机转为定期直飞。成都机场的国际(地区)航线逼近100条，洲际定期直飞航线将达到19条。由此，成都打造的“空中丝路”已然通达全球主要城市。
成都是继2009年首都北京之后，中国内地第二个举办世航会的城市。世航会被誉为全球民航界的“世博会”和“奥运会”，是全球最具规模和影响力的民航年度盛会。本届世航会参会代表可谓“大咖”云集，包括美国联合航空、卡塔尔航空、新西兰航空、全日空等在内的航空公司，英国希思罗机场、德国柏林机场、韩国仁川机场、美国得克萨斯旅游局、澳大利亚旅游局等在内的国际旅游机构，都参加了本届世航会，会议规模创历届之最。
近年来，成都国际航线剧增，截至8月底，已开通航线258条，其中国际地区航线89条，通航国际地区城市74个，航线网络覆盖世界五大洲的重要枢纽城市。2015年成都双流国际机场旅客吞吐量和国际(地区)旅客吞吐量分别突破4000万人次和400万人次，双双位列全国机场第四。成都机场今年上半年国际地区旅客吞吐量增幅达36%，预计全年将突破500万人次。成都正成为中国名副其实的航空“第四城”和中西部的航空门户枢纽。在我国中西部地区，成都是拥有国际及地区航线最多的城市，已成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。
在9月25日世航会开幕首日，成都与国航、海南航空、首都航空、西藏航空、埃塞俄比亚航空、四川航空等六家航空公司，就2016-2017年合作开通成都至悉尼、洛杉矶、纽约、马德里、索契、亚的斯亚贝巴、迪拜、莫斯科（包机转定期）、奥克兰共9条定期直飞航线达成了一致意见。根据协议，这些航线航点涉及欧洲、大洋洲、北美洲、非洲、中东等地区，将在未来一年内全部开通。
在世界航线战略高峰论坛开幕仪式上，中国民航局副局长董志毅致称，成都是中国“一带一路”战略和长江经济建设的重要交汇点，是中国的国家中心城市，具有很强的航空发展优势和潜力。中国民航局将大力支持成都的国际枢纽建设，使其成为继京沪之后，中国第三个拥有双机场的城市，成为中国西部民航发展的重要支撑。
据悉，今年5月27日，成都天府国际机场破土动工，这标志着成都将成为继北京、上海之后，国内第三座拥有“一市两机场”的城市。按照规划，天府国际机场一期及二期建设完成后，年客流量将达到9000万人次，加上双流机场的4000万人次，成都两个空港将达到全年1.3亿人次。
就此，成都市口岸与物流办主任陈仲维称，回望近年来成都航空业的快速发展，为成都建设国家级国际航空枢纽打下了良好基础和条件，未来的“十三五”期间成都将加快建设“一市两场”，开通更多的国际航线尤其是战略性的洲际航线开发。通过开通更多国际直飞航线，打造“空中丝绸之路”构织的“国内满覆盖，泛亚广加密，洲际深通达”的航线网络。重点推进新开通北美洲、澳洲、非洲、欧洲、中东、东南亚等战略性国际航线，并加密现有航线。做大做强基地航空公司，吸引国际知名航空公司落户成都。力争到2020年成都的国际（地区）航线数量达100条。
“未来20年，成都作为中国航空第四城，其航空市场潜力巨大，我十分看好，各国航空巨头也十分看重！”国际航空运输协会机场部亚太地区主管威诺•戈尓先生评价说。
