深铁刚刚，中国恒大在港交所公告称，恒大地产及其附属公司与深圳市地铁集团有限公司签订协议，将其持有的共1,553,210,974股万科A股（占公司总股本的14.07%）出售予地铁集团。
公告显示，恒大出售万科A股的对价为18.80元/股，根据此前披露的数据显示，恒大系持有万科A的成本为23.35元/股。此次恒大出售万科A股股份产生的亏损为70.7亿元。恒大计划将出售事项所得款项主要用作偿还集团债务。
去年7月万科复牌后，万科股价急速下挫，其中7月4至5日两天，股价从24.43元迅速跌至19.79元，此后一个月内，更一度跌破17元。此后，恒大忽然出手，开始接连增持万科A股，并迅速成为其第三大股东。据澎湃新闻报导，恒大系在收购万科A方面耗资362.73亿元。
当时，外界对于恒大解读存在两种声音，一是认为恒大在觊觎万科，二是恒大将充当万科的解救者。2016年年末，恒大总裁夏海钧公开明确表态“无意也不会成为万科的控股股东”。不过，直到3月16日，恒大宣布将把自己拥有的14.07%万科股份表决权不可撤销地委托给深圳地铁集团行使时起，局势才变得非常明朗，这意味着恒大将放弃万科董事会的席位。
如今，恒大股权全部出售给深铁集团，再加上今年1月深铁从华润手中获得的15.31%股权，意味着，深铁持实际股比例将增至29.38%。超过此前万科第一大股东宝能系所持的25.4%的股份，成为万科第一大股东。
同策咨询研究部总监张宏伟认为，恒大此次完成了使命，“各回各家，各找各爸去了”，有钱了还会继续并购继续做大，亏损70亿不多，恒大未来还会赚取更多收益。
另有业内人士猜测，恒大甘以70余亿元的亏损为代价退出万科，很可能会在回归A股方面获得额外的一些补偿。
截止目前为止，涉及万科股权之争的几方股权分布大概为：
第一大股东，深圳地铁持股29.38%
第二大股东，宝能系合计持股25.4%。
第三大股东，安邦持股6.18%。
此外还有万科管理层持有4.14%，万科企业股中心持有3.66%，证金公司持股2.25%，万科工会持股0.61%。深圳地铁和万科管理层已经占据了压倒性优势，而宝能系在董事会就算争得席位，其话语权和影响力也已基本被架空。因此对于宝能系来说，下一步所谋可能就是一个体面的退出。此前宝能系为万科第一大股东，其每增持一笔，名下及其一致行动人持有的股票均需相应延长锁定12个月，以此计算，宝能系持有万科A的股份在7月6日后将解除锁定。
据了解，万科将于6月12日复牌，而其董事会改选时期仍未确认。
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