深圳豪宅单价突破50万:然而,那又怎样?

发布日期::2017-07-06浏览次数:519

摘要: FROM:电影《大话西游》剧照(香港) 这几天 朋友圈被一条信息刷了屏: 深圳华侨城某别墅单位以3亿成交 单价高达54万/平米 这也刷新了深圳楼市有史以来的最高纪录 业内人士些许亢奋 也是可以理解的。 当然 普通老百姓的观感也许不一样 我把这信息转发给一个好朋友 他给我回了一句: 那,又怎样? 这让我有点小尴尬 是啊 那又怎样? 也就前两天 知名“经济学家”叶檀女士说: 再过20年 深圳房价或与香港并肩。 现在看来 20年太久 只争朝夕。 这些年 香



FROM:电影《大话西游》剧照(香港)


这几天


朋友圈被一条信息刷了屏:


深圳华侨城某别墅单位以3亿成交


单价高达54万/平米


这也刷新了深圳楼市有史以来的最高纪录


业内人士些许亢奋


也是可以理解的。


当然


普通老百姓的观感也许不一样


我把这信息转发给一个好朋友


他给我回了一句:


那,又怎样?


这让我有点小尴尬


是啊


那又怎样?


也就前两天


知名“经济学家”叶檀女士说:


再过20年


深圳房价或与香港并肩。


现在看来


20年太久


只争朝夕。


这些年


香港一直是深圳房地产市场有意无意的参考标准


一方面


深圳的房地产市场发展受香港启蒙颇多


从土地拍卖到开发模式


从产品业态到营销方式……


都有着或多或少的香港基因。


一方面


深圳和香港一衣带水


有着频繁的互动和往来


也是我们窥视外面世界的最直接的门户和窗口


香港的今天就是深圳的明天


这样的意识在很多人心目中


根深蒂固。


这些年


深圳的经济和城市发展一日千里


两地GDP已无限接近


深圳赶超香港只剩时间问题


关于深圳楼价向香港看齐甚至超越方面的话题


不绝于耳。


诚然


我对深圳乃至深圳楼市的未来也有足够的信心


理由很简单:


一是可持续的经济和创新活力


二是人口容量以及继续净流入的人口吸附力


三是粤港澳大湾区的超级红利以及深圳自身的国际化进程


这些因素


加上深圳楼市自身的供求格局


以及后发城市在规划和建设方面的优势


让深圳楼价在仰望香港的同时


多了一分“宁有种乎”的信心。


但正如我之前的观点:


影响房价


尤其是高端豪宅价值的因素不仅是经济和人口


还有背后的制度和文化


在这方面


深圳和香港之间的差别和差距不言自明。


无论如何


从大市场的角度来看


在深港合作


共同打造粤港澳大湾区这一时代背景下


深圳与香港的物业价值不断靠拢


这是可期


也是必然。


那么


问题来了:


在大大亲自见证和推进的新时期的深港合作中


深港地段和物业对标的最佳落脚点在哪?


或者


从大大香港之行中可以窥探一二。


在这些回归活动中


除了出席必要的官方活动


大大现场考察了两个地方:


一是港珠澳大桥


二是西九文化区


为什么重点考察这两个项目


我的看法是:


这是粤港澳大湾区走向融合的超级通道和桥头堡!


而粤港澳大湾区


是国家级的政绩工程。


港珠澳大桥连接香港+澳门+广州+珠海


虽然因为某些不可言说的原因


深圳“被”排除在外


但不能否认这是粤港澳大湾区都市圈最重要最快捷的超级大道


连接香港+广州两大超级城市


带动珠江西岸起飞。


至于西九龙


除了正在发展的西九文化区


让很多深圳人印象深刻的


莫过于圆方之上的ICC以及一众豪宅项目


这个由多家香港知名开发商联手打造的城市综合体


不仅是目前香港最具影响力超级地标之一


也是顶级城市豪宅的标杆所在


天玺+凯旋门+君临天下都曾是香港最贵豪宅的诞生地


在不就的将来


西九龙对于深圳人来说


将会被赋予一个新名字:


那就是西九龙广深港高铁枢纽站


这座建设规模高达43万平米的世界最大的地下车站


不仅是广深港高铁的终点站


也将与现在的西九龙总站(地铁)联通


成为香港连接粤港澳大湾区


最重要的轨道枢纽。


目前


广深港高铁香港段建设已完成90%


计划2018年三季度全部完工


届时每天往来深港列车将多达200班次(高峰时段每班相隔3分钟)


从深圳龙华北


到香港西九龙仅需时23分钟。


可以预期


广深港高铁的全线通车


不仅将进一步提速粤港尤其是深港的融合进程


也让真正的“深港同城”成为可能。


在香港


地铁上盖从来都是城市豪宅一个重要的诞生地


如前文所提及的天玺+君临天下等都属于此类产品


而在深圳


地铁物业


已逐渐成为城市高端豪宅最具竞争力的新品类


因此


以此为参照


也有相当大的现实意义:


以西九龙为例


上盖物业如天玺+凯旋门+君临天下


目前放盘售价普遍在50万/平左右


西九龙之于香港&中环


其地位和龙华至于深圳&福田其实很接近


而龙华北站上盖在售的


如定位CBD枢纽综合体的汇德大厦


同样涵盖星级酒店+高端商务+缤纷商业+商务公寓等多种业态


但在售公寓产品(33-65平)


目前均价约5.9万/平米


可见两地同类物业价格


依然有着9-10倍左右的差距


这是差距


或者也是机会?


话说回来:


然而


那又怎样呢?


目前汇德大厦公寓销售已超过9成


即将收官


深港两地的轨道枢纽物业价格能否真正并肩


未来


也只能在二手市场去见证了。



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