坐标北京，昨天晚上去朋友家取东西，回家滴滴叫车，屏幕里的显示的车辆的确越来越少了。路过一个商场，以往趴活的私家车好几十辆，现在屈指可数。好不容易叫来一辆快车，更有趣的事情发生了：
上车后，司机师傅直接结算个起步价10块钱，剩下的钱根据平台预估价直接转给他，这样一来，他能少被平台抽成，我也能省点钱（根据以往的坐车经验，实际价格都是超出预估价的）。
就拿昨晚的例子吧，预估价在37块钱，平常坐车实际路费在40左右，我通过平台支付了起步价10块钱，剩下27块钱直接转给司机师傅了，他得到的是10*75%+27=34.5元。
如果全部通过平台支付，我要支付40块钱，师傅实际能得到的大概只有30块钱左右。一单多赚4块钱，多弄几单，一天的油钱就能省下来。
师傅平时开的都是名图，为了省钱，最近开始开那辆F0了，也是精打细算了。由于司机的减少，坚守的网约车司机成本更高，主要有三个表现：
1、平台扣的佣金更高，订单下降了，单个订单当然要扣的多点了。
2、司机要空车跑更远的距离。因为平台会推荐距离更远的乘客，空驶距离增加，成本相应提高。
3、司机没有选择的机会。昨晚的师傅告诉我，现在平台不等司机结算这一单，就给你推荐下一单。不想接都不行。